昆山市国土空间总体规划（2021-2035年）

6月30日下午，受江苏省自然资源厅委托，苏州市自然资源和规划局在苏州市组织召开《昆山市国土空间总体规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》）专家论证会。

专家组认为，《昆山市国土空间总体规划（2021-2035年）》落实了上位规划的战略要求和约束性指标，指导思想明确、现状分析充分，思路清晰、内容全面、成果规范，为昆山市国土空间保护和开发利用提供了依据，符合县级国土空间总体规划的编制要求，专家组同意《规划》成果通过论证。

建设轨道体系、快速路网等

全面建成“交通强国”示范城市

加快推进多网融合的轨道体系、畅联畅通的快速路网、人享其行的出行网络、货畅其流的物流网络建设。

1、构建多网融合的轨道体系

强化轨道“四网融合”，加快轨交线路、苏锡常城际铁路、苏淀沪城际铁路的建设。加快推进沪苏通铁路与京沪铁路连接线建设，全面对接国家沿海运输大通道。放大昆山南站综合交通枢纽效应，推动昆山南站、昆山汽车客运中心站整合，努力成为长三角综合交通枢纽群的重要组成部分。协调京沪普铁沪昆通勤功能，织密人员高效出行交通网。

2、构建畅联畅通的快速路网

加快昆山“两环四联八射”快速路网体系建设，全面提升道路网络运行效率。全面融入区域道路网络体系。推动市域框架道路提档升级。进一步完善“十六横十二纵”框架路网。完善农村交通运输基础设施网络，因地制宜打造“一镇一路一特色”的美丽农村路。

而这些规划

昆山市交通运输局

在2023年工作计划中也有提及！

（一）打造多网融合的快速轨道网示范

纵深推进四网融合。在区域交通和城市交通两个层面进行全方位对接，促进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”。加快推进苏锡常城际线位站点研究。开展轨交11号线支线、S2线、S3线规划研究和站点TOD开发，充分发挥轨道成网的最大效益，充分体现交通引领城市发展。

科学破解涉铁难题。完成《昆山南站片区交通规划》，围绕昆山站片区城市更新，研究京沪铁路昆山站抬升，统筹地上地下空间立体化综合性利用，重塑老城区衔接南站区域的立体交通。

（二）打造畅联畅通的快速道路网示范

完善区域交通路网。加快完成外青松公路改造、沿沪大道对接胜利路工程，大力实施震川西路对接娄江快速路、312国道对接强胜路、中华园路对接望江路项目，加速推进祖冲之路对接常昆线。

建强全域道路体系。围绕完善“两环四联八射”快速路网格局，完成外环节点快速化改造，加速实施黄浦江路南延。完成中环南线桥、同丰路桥、震川桥等桥梁改建。完成祖冲之路南延、中华园路对接金阳路、青阳路改造等工程，提升“十六横十二纵”框架道路通行能力。完成长江路、车站路等“一拓三通”项目施工，启动昆北路改造、红杨路对接博雅路、鹿城路北延等项目，改善城区交通微循环。

如今

苏州11号线已经开通运营

接下来就是

苏锡常城际线、苏淀沪城际

11号线支线、S2线、S3线

昆山南站片区规划、昆山站抬升等的推进

以及快速路网的打造！

01城际、轨交

① 苏锡常城际铁路：苏锡常城际铁路自常州奔牛机场站引出，经常州、无锡、苏州，至沪苏通铁路太仓站，正线长约222公里，设站38座，平均站间距6公里，估算总投资约950亿元。

官方近期回复：苏锡常城际铁路正由省牵头开展预可、工可研究，除太仓先导段之外的线站位方案尚未稳定，正全力以赴加快前期工作。

② 苏淀沪城际铁路：在昆山自然资源和规划局发布的《昆山市国土空间规划近期实施方案》中，苏淀沪城际铁路被列入重点建设项目。用地规划显示，苏淀沪城际铁路新建项目涉及5个镇区：高新区、张浦镇、锦溪镇、淀山湖镇、千灯镇。

③ 11号线支线：这是一条远期规划的短线路，按照此前规划，该线路起于苏州市域轨交11号线主线的时代大厦站，途经钱塘江路、蓬溪路、纵一路、新星路，止于太仓南站。

④ 9号线（S2号线）：根据此前昆山自然资源和规划局发布的《昆山市国土空间规划近期实施方案》，9号线被列入重点建设项目，涉及昆山高新区、张浦镇、开发区、周市镇4个区镇。

⑤ 17号线（S3号线）：根据苏州市域轨道交通线网规划示意图，17号线经苏州东站等站点，进入昆山后沿东西方向行进，最终接入花桥地铁站，对照昆山行政图可以看出，17号线大致途经昆山张浦-千灯-花桥。

02昆山南站、昆山站片区

2022年10月
昆山就对昆山南站片区交通规划项目
进行公开招标

一、项目基本情况

1．项目编号：SZGZ2022-FG-031号

2．项目名称：昆山南站片区交通规划

3．预算金额：人民币贰佰肆拾万元整（￥：2400000元）

4.采购需求：

4.1  随着长三角一体化进程的加快和虹桥国际开放枢纽建设，昆山南站区域将成为昆山提升城市发展能级的核心引擎，面向未来发展，需要立足昆山南站枢纽定位，实现枢纽设施资源合理配置，理顺枢纽的交通组织，推动南站枢纽高质量发展。

（1）研究范围：北至前进路、西至中环西线、南至台玻路、东至长江中路。面积约为30平方公里。扩展研究范围：昆山全市域。

（2）工作目标：立足昆山南站枢纽定位，实现枢纽设施资源合理配置，理顺枢纽的交通组织，推动南站枢纽高质量发展。

5.合同履行期限：12个月（具体起始日期以合同签订日期为准）。

另外
京沪铁路昆山站片区

城市更新（一期）工程

也在推进！
↓

陆家浜货场主体工程已全面开工建设
预计2024年底前完工

等昆山站老货场搬迁后

昆山站西移抬升工程也将启动！

昆山站抬升后，将打通人民路

不仅如此，在官方公布的平面图上

还出现了轨交S2号线

沿人民路南北走向，途经昆山南、昆山站

03快速路网打造

昆山用“东接、西融、北联、南协”区域联动发展来落实苏州市域一体化发展的部署要求，系统优化“两环四联八射”快速路网，全面提升“十六横十二纵”框架道路。

来看看部分涉及到的项目！

↓

黄浦江路南延

黄浦江路南延改造工程，即中环东线南延工程，是昆山重点工程项目之一，计划2024年5月31日前完工。

项目北起友谊路，南至机场路，全长约6.4公里。主线采用城市快速路标准设计，设计速度为80km/h；辅路采用城市主干路标准设计，设计时速为40km/h。项目建成后将实现昆山中环与外环的无缝对接，加强陆家、千灯与中心城区的沟通联系。

外环节点快速化改造

2023年5月30日，外环节点（紫竹路-金阳路）改造工程城北大道紫竹路跨线桥、青阳北路跨线桥、东城大道南浜路跨线桥完工通车！外环北线（常嘉高速巴城互通至黄浦江路段）实现快速化！

昆山外环节点（紫竹路-金阳路）改造工程是对昆山高快速路体系的完善与补充，目前，景王路、昆嘉路及洪湖路下穿隧道等重要节点正在加快施工中，项目计划2023年底前全线建成通车。

祖冲之路南延

祖冲之路南延工程是昆山市重点实事工程，起于前进西路交叉口，向南延伸跨越娄江后接现状市场路，工程终点接既有朝阳西路，路线全长约3.67公里。

祖冲之路南延工程于2022年3月开工建设，包含主线高架1对、下穿明挖隧道1座、下穿高铁地面桥2座、中小桥梁5座、地面道路、雨污水管道工程等，计划将于2023年12月底前具备通车条件！

中华园路对接金阳路

中华园路接金阳路工程位于昆山市中心城区核心区东南侧，包含两条道路：中华园路和南科路。

中华园路西起长江路，东至泾沙路（规划青阳路），全长约2.2km，不含青阳港主桥部分。主线按照城市主干路兼一级公路标准设计，设计速度60km/h（预留80km/h），双向六车道；辅道按照城市主干路标准设计，设计速度40km/h，双向四车道。

南科路起于中华园路，终于出口加工区大桥接线，全长约0.4km，按照城市支路兼三级公路标准设计，设计速度30km/h，双向两车道，机非混行，断面宽11m。

打造六大功能片区及城市中心

《昆山市国土空间总体规划

（2021-2035）》提到

打造六大功能片区及城市中心！

4.1 六大功能片区

现代城市核心区

以中环范围为主体，依托娄江、青阳港、吴淞江等滨水区域，打造青阳港滨水城市客厅、昆山南站城市门户、玉山广场站等重点片区，完善亭林园周边等区域城市功能，塑造老城传统文化集聚区，建设绿色、多元、活力的城市主中心。

产业融合示范区

以昆山开发区、周市镇为主体，依托夏驾河科创走廊、北中环科创带等，向北联动太仓，共同打造苏州先进制造增长极，建设包容、开放、共享的东部副中心。

产业创新引领区

以昆山高新区、巴城镇为主体，高标准规划建设阳澄湖两岸科创中心，匠心雕琢城市庭院，重点开发昆曲小镇等区域，向西融入苏州主城，打造苏州市内全域一体化发展科创强引擎，建设创新、生态、宜居的西部副中心。

江南文化样板区

以昆山旅游度假区为主体，推进锦溪镇、淀山湖镇、周庄镇一体化发展，向南协同推进长三角生态绿色一体化发展示范区建设，建设生态绿色、风景如画的南部滨湖副中心。

特色国际商务贸易区

以花桥经济开发区、陆家镇为主体，以数字经济、数字科技、总部经济、服务外包和商贸会展等现代服务业为主导，向东接轨上海，积极参与虹桥国际开放枢纽建设，加快建设数字经济实验区、进口贸易促进创新示范区，当好苏州全面对接上海“桥头堡”。

特色小城镇样板区

以张浦镇、干灯镇为主体，依托历史文化名镇文化底蕴和吴淞江生态廊道，以精密机械、生物科技等产业为特色，加快吴淞江两岸城市有机更新步伐，加强沿线生态环境保护，完善区域公共服务设施配套，规划建设昆山未来城，打造特色小城镇样板区。

4.2 打造城市中心

滨水客厅·青阳港

高标准规划建设青阳港滨水城市客厅，推进一批高端文化场馆、公共休闲设施建设，布局一批新商业、新功能、新业态，打造城市新地标。

城市门户·昆山南站

依托“轨交＋高铁”推进昆山南站、昆山站区域TOD开发，整合优化周边空间资源，建设总部产业园、都市科创区、商务办公群、国际化社区，打造站城一体、商务汇聚、功能复合的城市门户。

城市庭院·大渔湖

依托森林公园、大渔湖、文化艺术中心、体育中心等区域资源优势，持续完善生产生活服务功能、强化城市特色塑造、加速创新资源集聚，打造兼具生态、宜居、创新等功能的城市庭院。

01青阳港滨水城市客厅

作为“五区一线”的重要组成部分，青阳港滨水城市中心是昆山的重点发展区域，将打造城引领昆山未来发展的“城市客厅”。

青阳港区域城市设计将优化城市空间，精准把握区域功能业态与空间布局，合理布局图书馆、音乐厅等市级文化场馆，同步引入滨水商业、酒店会议、商务办公等新功能业态，打造集文化传媒、文物展示、艺术交流、滨水游憩与配套服务于一体的城市核心功能集聚区，展现水乡城市精致现代的特色风貌。

02昆山南站城市门户

昆山南站城市门户位于昆山高铁站周边，包括北广场景观改造项目、南广场交通枢纽、高铁商务中心几部分。

其中，南站站前商务区核心面积约1平方公里，集中了京沪高铁、沪宁城铁站及沪宁高速昆山出入口、昆山客运中心等功能设施。目前，北侧约0.7平方公里站前商务区已基本完成建设，城市风貌、功能载体和框架路网均已成形；南侧约0.3平方公里建设用地已完成城市设计工作。

03玉山广场片区

玉山广场站TOD站城一体化开发项目一期总用地面积约5.5万平方米，总建筑面积约13.1万平方米。围绕前进路、人民路交叉口分列四个象限，规划依托轨道交通玉山广场站，构建玉山广场、琅环公园、市民活动中心多中心体系，推进周边区域TOD文化商业街区建设及景观提升。

规划轨交、城际铁路建设

提升昆山南站综合交通枢纽效应

布局城市快速路网

打造六大功能片区及城市中心

这份大规划实在太值得期待

行而不辍，未来可期

昆山加油！